Посмотреть другие отчеты менеджеров

В четверг, 19 мая, «Аэрофлот» распространил официальное заявление о достижении договоренности с государственной корпорацией «Ростехнологии» о стоимости продаваемых ею шести региональных авиакомпаний – «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Владивостокавиа», «Саратовские авиалинии» и «Сахалинские авиатрассы». В итоге «Аэрофлот» заплатит за них сумму порядка 2,5 млрд рублей. В результате, заявляется в сообщении, нацперевозчик получает возможность наполовину увеличить годовой пассажиропоток.
Напомним, изначально на основе принадлежащих «Ростехнологиям» авиакомпаний планировалось создать одну – «Росавиа». Однако в начале 2010 года Владимир Путин одобрил предложение Минтранса о нецелесообразности такого решения и распорядился передать авиакомпании «Аэрофлоту». Долгое время стороны не могли договориться о цене сделки. И вот, наконец, соглашение достигнуто.
Что же сулит оно туристическому рынку? Опрошенные «БАНКО» эксперты обращают внимание, что на сегодня четыре из шести продаваемых авиакомпаний (а именно «Россия», «Оренбургские авиалинии», «Владивостокавиа» и «Саратовские авиалинии») являются важными игроками на чартерном поле. Однако существует мнение, что с переходом под крыло «Аэрофлота» интерес к ним туроператоров может снизиться из-за повышения тарифов на их услуги. «Цены на чартерную туристическую перевозку «Аэрофлота» всегда были значительно выше, чем у передаваемых ему компаний», – сказал генеральный директор «Авиачартера» Александр Морозов. Кроме того, он полагает, что укрепление нацперевозчика не будет способствовать развитию нормальной рыночной конкуренции.
При этом, впрочем, нельзя исключать, что «дочки» «Аэрофлота» расширят географию своих полетов на туристических направлениях: с каждым годом он проявляет все больше интереса к организации чартерных программ. На это обратил внимание, в частности, директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак. Также, по его словам, переход под крыло «Аэрофлота» оздоровит финансовое состояние авиакомпаний. Эксперт напоминает, что на момент покупки «Аэрофлотом» компании «Архангельские воздушные линии» (впоследствии – «Нордавиа») она была техническим банкротом. «Но затем ее бизнес пошел в гору. Последующие же проблемы «Нордавиа» были связаны никак не с «Аэрофлотом», а с депрессивностью региональной экономики во время финансового кризиса, – сказал г-н Рыбак. – Другая «дочка» «Аэрофлота», «Донавиа» – вполне успешный перевозчик, который неплохо себя чувствует».
Автор: Дмитрий Ермаков

Последние 10 записей:

20 декабря 2024 г.	Вступайте в нашу группу в Telegram!!! Все самое уникальное тут! — Новости Фортуны
20 декабря 2024 г.	Горнолыжные трассы открылись на курорте «Роза Хутор» — Новости "РОССИЯ"
20 декабря 2024 г.	На острове Ольхон на Байкале строят колесо обозрения — Новости "РОССИЯ"
19 декабря 2024 г.	Отель в Красной Поляне начал выдавать иностранцам карты «Мир» — Новости "РОССИЯ"
18 декабря 2024 г.	В аэропорту «Домодедово» появилась услуга для опаздывающих пассажиров — Новости "РОССИЯ"
17 декабря 2024 г.	Китай увеличил срок безвизового транзита до 240 часов — Новости "ЗАРУБЕЖ"
16 декабря 2024 г.	Новости авиакомпаний — Новости "РАЗНОЕ"
15 декабря 2024 г.	В Анталии заработало «Яндекс Такси» — Новости "ЗАРУБЕЖ"
14 декабря 2024 г.	В Стамбуле с Нового года вновь подорожает вход во дворцы — Новости "ЗАРУБЕЖ"
13 декабря 2024 г.	На курорте «Роза Хутор» в Сочи стартовал зимний сезон — Новости "РОССИЯ"

Дизайн и разработка сайта
Интернет-студия LELI