Перед отлетом вы можете обратиться в авиакомпанию и узнать о питании на борту. Или возьмите еду с собой, главное, чтобы она не была жидкая. На международных перелетах лучше съесть все свои сэндвичи на борту и не выносить из самолета. В аэропорту прилета припасенную провизию могут у вас попросту отобрать и выкинуть, если этого требует законодательство страны.

3. Надоевшее клише: пилоты и стюардессы

Правда ли, что между пилотами и бортпроводниками часто возникают интрижки? Виктор утверждает, что это во многом такой же стереотип, как байки про «босса и его секретаршу». Он объясняет: «Средний возраст бортпроводников в нашей компании — 45 лет, а самому старшему нашему сотруднику — 88. Часто одна только разница в возрасте не дает шанса этому стереотипу.»

Однако в российских и многих других иностранных компаниях чаще всего в качестве бортпроводников работают люди куда более юного возраста. Так что, вполне возможно, нет дыма без огня. Впрочем, это вряд ли может повлиять на эффективность работы, ведь, согласно правилам авиационной безопасности во всем мире, практика закрепленных экипажей отсутствует. Это значит, что никто из членов команды, отправляющейся в рейс, не знает заранее, с кем полетит.

4. Когда начинать бояться?

На борту пассажиры слышат много сигналов во время полета. Но которые из них намекают, что пора беспокоиться?

Виктор еще ни разу не бывал в ситуации, когда подавали такой сигнал. В авиакомпании, где работает бортпроводник, кодовое слово «кактус» используют в случае чрезвычайной ситуации на борту. Например, когда жизни одного из пассажиров что-то угрожает. А если вы слышите имя «Хьюго», значит, на борту везут труп.

Впрочем, в каждой стране и у каждого перевозчика могут быть свои особенные правила и кодовые слова. Так что не спешите бледнеть и пугаться, когда слышите «Хьюго» из уст бортпроводников: возможно, так просто зовут одного из членов экипажа.

5. «Пассажир-царь»

Самое важное правило для пассажиров — держать руки при себе. Даже легкое характерное прикосновение может быть расценено как харассмент. А еще лучше все-таки доставать наушники из ушей, когда бортпроводники начинают обслуживание. Люди, которые перекрикивают собственную музыку и орут, заказывая томатный сок, бесят не только Виктора, но и большинство бортпроводников.

6. Люкс для всех

Повысить качество (а если повезет, то и класс) обслуживания или получить дополнительную порцию еды, оказывается, не так сложно. Виктор объясняет: «Помогайте попутчикам и будьте приветливы с командой. Экипаж отметит это и будет рад отблагодарить».